Hur ett ankarspel fungerar: Viktiga komponenter, drift och förankring

När ankaret går ner gör däcksmaskineriet som sänker och hämtar det mycket mer arbete än vad de flesta besättningsmedlemmar inser. Ett ankarspel sitter i hjärtat av det maskineriet. Det är en kompakt men kraftfull däcksenhet som använder ankarkedjan för att lyfta, sänka och hålla ankaret på ett kontrollerat sätt. Oavsett om du utrustar en fiskebåt, en arbetsbåt, en yacht eller ett kommersiellt fartyg, förstår hur ett ankarspel fungerar hjälper dig att använda det säkert och välja rätt komponenter runt det.

Kärnkomponenter i ett ankarspel

Innan vi följer kedjan på dess resa, hjälper det att känna till ankarspelets huvuddelar och det jobb var och en gör. Även om designen skiljer sig från en tillverkare till en annan, delar varje ankarspel samma handfull funktionselement.

När dessa delar är korrekt matchade med en lämplig kedja och ankare kan ankarspelet hantera ankare som väger flera ton och ge besättningen pålitlig kontroll under alla förhållanden.

Hur ett ankarspel fungerar

Ett ankarspel fungerar genom att omvandla motorns höga hastighet till en långsam, kraftfull rotation av zigenaren. Kättingen bär den rörelsen till ankaret. Här är händelseförloppet för varje steg av förankring.

Hänger in ankaret

Med kopplingen inkopplad vrider motorn växellådan, som driver huvudaxeln och zigenaren. Zigenaren är bearbetad med fickor som passar kedjans länkar. När den roterar plockar varje ficka upp en matchande länk, drar den runt zigenaren och matar in den i kedjeröret som leder ner till kedjeskåpet. Zigenaren måste matcha kedjan exakt. En kedja med rätt stigning och länkstorlek sitter rent i fickorna, medan en dålig tändsticka glider, fastnar eller sliter snabbt på båda delarna.

När ankaret bryter ut ur havsbotten är belastningen på kedjan som högst. Efter att ankaret hängt fritt faller lasten till vikten av ankaret plus den hängande kedjan, och ankarspelet lyfter med jämn hastighet.

Höghållfast dubbad ankarkedja för marint bruk Denna dubbade ankarkedja erbjuder ett brett diameterområde och korrosionsbeständighet, vilket gör den lämplig för krävande havsbottenförhållanden. Dess draghållfasthet hjälper till att bibehålla tillförlitlig hållning vid förankring. Visa produkt →

Veering: Betalning av kedjan under kontroll

Att sänka ankaret är det omvända av att lyfta, men det görs mestadels av gravitationen och kontrolleras av bromsen. Kopplingen är urkopplad så att motorn inte behöver följa kedjan. Besättningen lättar på bromsen, och vikten av ankaret och kedjan drar kedjan från zigenaren. Ju mer bromsen släpps, desto snabbare löper kedjan; ju hårdare broms, desto långsammare utbetalning. Bromsen måste ansättas smidigt så att kedjan inte rinner iväg och hopar sig på havsbotten.

När ankaret landar, betalar besättningen ut mer kedja tills den valda omfattningen nås. Omfattning är förhållandet mellan utplacerad kedja och vattendjup, och det avgör hur väl ankaret håller.

Håller vid ankaret och kedjestopparen

När den önskade omfattningen är ute ställs bromsen i och kedjan säkras. Om ankarspelet bar fartygets fulla hållkraft i en dyning, skulle dess tänder, bromsytor och axel lida hårt. Det är därför som fartyg använder en kedjestoppare monterad mellan ankarspelet och ankaret. Proppen kopplar in kedjan och tar lasten och låter kedjan säkras på däcksnivå medan ankarspelet slappnar av.

Kedjans kontaktledningsform hjälper också. När fartyget åker till ankaret absorberar kedjans vikt på havsbotten stötbelastningar och håller dragningen i ankaret horisontellt, vilket är den mest effektiva hållvinkeln.

Giljotinkedjekabelstoppare för säker förtöjning Denna giljotinliknande kedjestoppare fördelar spänningen jämnt för att motstå tunga förtöjningsbelastningar, vilket minskar enpunktsspänningen. Den är designad för att hålla ankarkedjor stabila under tuffa sjöförhållanden. Visa produkt →

Vanliga typer av ankarspel

Ankarspel finns i en rad olika konfigurationer för att passa olika fartygsstorlekar, däckslayouter och kraftkällor.

• Horisontellt ankarspel: motorn och växellådan sitter parallellt med däcket; Vanligt på arbetsbåtar, lastfartyg och många yachter, och lätt att serva.
• Vertikalt ankarspel: motorn och växellådan sitter under däck och håller däcket fritt; populärt när däcksutrymmet är begränsat eller när kedjan faller rakt in i skåpet.
• Elektriskt ankarspel: det vanligaste valet för yachter och mindre kommersiella båtar eftersom det är enkelt att montera och billigt att köra.
• Hydrauliskt ankarspel: finns på större fartyg och offshoreutrustning; den hanterar tunga laster smidigt och fungerar bra med en befintlig hydraulkrets.
• Manuellt ankarspel: används på små båtar och tenderar, där handkraft räcker till lätt kedja och rep.

Rätt typ avgörs av kedjestorlek, fartygets deplacement och hur ofta besättningen förväntar sig att ankra.

Matcha ankarspelet med resten av ankarsystemet

Ett ankarspel fungerar inte ensam. Kättingen måste passa zigenaren, och kopplingen mellan kedja och ankare ska vara fri att rotera. En vridbygel är normalt monterad mellan den sista kättinglänken och ankarskaftet för att minska kedjans vridning när ankaret svänger på havsbotten. Utan en svivel kan vridning byggas upp i kedjan och fastna i zigenaren.

Typ A ankarsvängbygel i legerat stål Denna vridbara bygel är gjord av höghållfast legerat stål för hållbarhet i marina miljöer. Det hjälper till att förhindra att kedjan vrids mellan ankaret och kedjan, vilket säkerställer smidig drift med ankarspelet. Visa produkt →

Själva ankaret ska passa havsbotten där fartyget opererar och kedjestorleken måste vara kompatibel med ankarspelet. Om du fortfarande bestämmer dig för vilket ankare du ska para ihop med ditt ankarspel, vår marin ankarguide täcker typer, dimensionering, omfattning och förankringsteknik mer i detalj.

Att välja dessa delar som ett paket gör skillnaden mellan ett förankringssystem som fungerar tillförlitligt i flera år och ett som orsakar dyra stillestånd.

Håller ankarspelet pålitligt

Regelbunden uppmärksamhet på några punkter håller ett ankarspel i drift längre och minskar risken för fel när det ligger för ankar.

• Inspektera zigenarfickorna för slitage och en tät passform med kedjelänkarna.
• Kontrollera bromsbeläggen och justera bromsen innan ankaret behövs i en nödsituation.
• Smörj kopplingen, axellagren och smörjpunkterna enligt tillverkarens schema.
• Skölj däcksmaskineriet med färskvatten efter exponering för saltstänk för att minska korrosion.
• Håll kedjeskåpet snyggt så att kedjan matas in i röret utan att hoppa eller klämma.
• Undersök kedjan för långsträckta länkar, korrosion och skadade svetsar, och byt ut sliten kedja innan den påverkar zigenaren.

Lite rutinvård räcker långt, speciellt när ankaret är det enda mellan fartyget och stranden.

Att förstå hur ett ankarspel fungerar handlar om mer än att klara ett sjöprov. När du känner till jobbet för varje komponent och sekvensen av att lyfta, svänga och hålla, kan du använda växeln med självförtroende och upptäcka problem innan de blir farliga. För mer praktiska svar om förankring och däcksutrustning, besök vår FAQ-sida , eller kontakta vårt team för att diskutera ett komplett ankar- och kättingpaket för ditt fartyg.